电动叉车驱动桥壳的修理方法

作者:佚名      发布时间:2021-05-10      浏览量:0
  驱动轴外壳牢固地安装在叉车框架上。因为传动轴和车床是刚性连接,所以在货物、处理、堆叠操作中,驱动桥承担大部分重量,道路不均匀,交叉架载荷不均匀的情况下。这样会导致传动轴弯曲断裂,半轴套管轴承孔磨损,半轴套管颈磨损等损伤。如何修复这些问题?   1、电动叉车驱动轴壳弯曲修复   当驱动轴外壳弯曲超过时,必须进行补

  驱动轴外壳牢固地安装在叉车框架上。因为传动轴和车床是刚性连接,所以在货物、处理、堆叠操作中,驱动桥承担大部分重量,道路不均匀,交叉架载荷不均匀的情况下。这样会导致传动轴弯曲断裂,半轴套管轴承孔磨损,半轴套管颈磨损等损伤。如何修复这些问题?

  1、电动叉车驱动轴壳弯曲修复

  当驱动轴外壳弯曲超过时,必须进行补偿。校准时,校正变形量不应大于原始弯曲变形量,应保持校准压力一段时间,使桥壳有一定的塑性变形。如果变形过大,弯曲变形大于2mm,预热后可以补偿,但加热温度不能超过700。铸造的桥壳容易避免加热矫正。

  2、电动叉车驱动车轴外壳破损维修,驱动车轴外壳中间裂纹及突然裂纹,可用焊接法维修,其工作要点如下:

  (1)焊接焊接补充裂纹,其焊缝层应高于基本金属,但不得超过1毫米。正面焊接后要焊接背面,焊接后要平整焊接。焊接在工作平面上的焊缝,平面度误差不得超过0.25mm。

  (2)裂纹焊接后,应在裂纹处焊接强化网,厚度一般为4-6毫米,强化网应与驱动轮轴壳中心对称。

  (3)如果裂纹渗透到驱动轮轴外壳盖或主减速器突起平面,则焊接后应焊接额外的焊接强化腹板环。电动叉车驱动轮轴外壳盖平面的强化双环可以连接到外部,主减速器外壳应根据内部空间的许可重新连接到内部。焊接强化腹板环时,首先要用螺栓将强化腹板环拧紧到平面上,防止焊接时位置移动和变形。

  (4)焊接加强的电动叉车驱动车轴壳体应重新检查直线度误差、壳体盖及主减速器突延平面的平面度误差,并进行修改和抛光,使其符合标准。

  以上简要介绍的电动叉车驱动轮轴外壳断裂弯曲的维修方法,希望这些方法对大家有用。如果您还有其他问题,请随时与我们联系。我们会尽力解决的。(大卫亚设,北方执行部队。)